隨著機(jī)動(dòng)車(chē)輛的不斷增多，城市道路管理和停車(chē)管理成為一個(gè)難題，讓城市管理部門(mén)為此傷透腦筋。為了禁止車(chē)輛在道路兩旁的非機(jī)動(dòng)車(chē)道上停車(chē)，交通管理部門(mén)可謂是使出渾身解數(shù)：有的設(shè)置禁停標(biāo)牌，有的設(shè)立石材路柱，還有的放置石材圓球和擋車(chē)花箱等。然而這些方法的效果都很差，很難有效地管制車(chē)輛和行人，做到“人車(chē)分流”。
盾標(biāo)防護(hù)升降柱由于其安全、美觀等眾多優(yōu)點(diǎn)，正在被越來(lái)越多的用戶(hù)所接受。盾標(biāo)防護(hù)升降柱主要分為自動(dòng)升降式、半自動(dòng)升降式和固定式三種；自動(dòng)升降式升降柱又分為液壓升降式、電動(dòng)升降式。這種自動(dòng)升降式升降柱是由底部基座、升降阻斷路障柱、動(dòng)力傳動(dòng)裝置、控制等部分組成，根據(jù)不同的需求，具有多種配置方式。如今，隨著智能交通的發(fā)展，升降柱儼然成為一種隨處可見(jiàn)的交通設(shè)施，已廣泛用于城市交通、及國(guó)家重要機(jī)關(guān)大門(mén)及周邊、步行街、高速公路收費(fèi)站、機(jī)場(chǎng)、學(xué)校、銀行、大型會(huì)所、停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)合。
許多地方除了使用欄桿，還會(huì)用大理石做圓石頭墩來(lái)阻擋車(chē)輛進(jìn)入人行區(qū)域，殊不知如果有緊急情況出現(xiàn)，人們?cè)趺窗岬脛?dòng)這些石頭，救援車(chē)又怎么進(jìn)去呢？又假如石頭被車(chē)撞了滾出去，傷害力也是很可怕的這也是很危險(xiǎn)的。而用升降的立柱來(lái)代替圓石頭墩，這些問(wèn)題便迎刃而解。
盾標(biāo)防護(hù)升降柱一方面可以保持智能升降柱呈現(xiàn)上升狀態(tài)，有效的對(duì)進(jìn)出車(chē)輛實(shí)行限行制度，有效阻擋車(chē)輛進(jìn)入；而當(dāng)出現(xiàn)急救現(xiàn)象時(shí)，升降柱又可呈現(xiàn)下降狀態(tài)，保障救護(hù)車(chē)自由暢通的進(jìn)出；另一方面還可以起到良好的阻擋非法車(chē)輛強(qiáng)行闖入的作用，當(dāng)碰到有車(chē)輛失控、或酒駕或有人故意沖擊時(shí)，盾標(biāo)防護(hù)自動(dòng)升降柱可以有效阻擋其進(jìn)入，避免出現(xiàn)被碰撞、碾壓等交通事故的發(fā)生。盾標(biāo)防護(hù)液壓自動(dòng)升降柱已逐漸成為人車(chē)分流的利器。
